தெர்மோஸ்டாட் எப்படி வேலை செய்கிறது

தற்போது, ​​டீசல் என்ஜின்கள் பெரும்பாலும் மெழுகு தெர்மோஸ்டாட்டைப் பயன்படுத்துகின்றன.குளிரூட்டும் நீரின் வெப்பநிலை மதிப்பிடப்பட்ட வெப்பநிலையை விடக் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​தெர்மோஸ்டாட் வால்வு மூடப்பட்டு, குளிர்ந்த நீரை தண்ணீர் தொட்டியின் வழியாக ஒரு பெரிய சுழற்சி இல்லாமல் சிறிய வழியில் டீசல் இயந்திரத்தில் மட்டுமே சுழற்ற முடியும்.குளிரூட்டும் நீரின் வெப்பநிலையை விரைவுபடுத்தவும், வெப்பமயமாதல் நேரத்தை குறைக்கவும் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையில் டீசல் இயந்திரத்தின் இயங்கும் நேரத்தை குறைக்கவும் இது செய்யப்படுகிறது.

குளிரூட்டி வெப்பநிலை தெர்மோஸ்டாட் வால்வு திறப்பு வெப்பநிலையை அடையும் போது, ​​டீசல் என்ஜின் வெப்பநிலை படிப்படியாக உயரும் போது, ​​தெர்மோஸ்டாட் வால்வு படிப்படியாக திறக்கிறது, குளிரூட்டி மேலும் மேலும் பெரிய சுழற்சி குளிரூட்டலில் பங்கேற்கிறது, மேலும் வெப்பச் சிதறல் திறன் அதிகரித்து வருகிறது.

வெப்பநிலையானது பிரதான வால்வை முழுமையாகத் திறந்த வெப்பநிலையை அடைந்ததும் அல்லது அதைத் தாண்டியதும், பிரதான வால்வு முழுமையாகத் திறந்திருக்கும், அதே சமயம் இரண்டாம் நிலை வால்வு சிறிய சுழற்சி சேனலை மூடும் போது, ​​வெப்பச் சிதறல் திறன் இந்த நேரத்தில் அதிகபட்சமாக இருக்கும், இதனால் டீசல் இயந்திரம் உறுதி செய்யப்படுகிறது. இயந்திரம் சிறந்த வெப்பநிலை வரம்பில் இயங்குகிறது.

இயக்க தெர்மோஸ்டாட்டை அகற்ற முடியுமா?

இயந்திரத்தை விருப்பப்படி இயக்க தெர்மோஸ்டாட்டை அகற்ற வேண்டாம்.டீசல் எஞ்சின் இயந்திரத்தின் நீரின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருப்பதை நீங்கள் கண்டால், டீசல் என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பில் தெர்மோஸ்டாட் சேதம், தண்ணீர் தொட்டியில் அதிக அளவு போன்ற காரணங்கள் உள்ளதா என்பதை நீங்கள் கவனமாகச் சரிபார்க்க வேண்டும். குளிரூட்டும் நீரின் சுழற்சியை தெர்மோஸ்டாட் தடுக்கிறது என்று நினைக்க வேண்டாம்.

செயல்பாட்டின் போது தெர்மோஸ்டாட்டை அகற்றுவதன் விளைவுகள்

அதிக எரிபொருள் நுகர்வு

தெர்மோஸ்டாட் அகற்றப்பட்ட பிறகு, பெரிய சுழற்சி ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது மற்றும் இயந்திரம் அதிக வெப்பத்தை அளிக்கிறது, இதன் விளைவாக அதிக எரிபொருள் வீணாகிறது.இயந்திரம் நீண்ட காலத்திற்கு சாதாரண இயக்க வெப்பநிலைக்குக் கீழே இயங்குகிறது, மேலும் எரிபொருள் போதுமான அளவு எரிக்கப்படவில்லை, இது எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது.

எண்ணெய் நுகர்வு அதிகரித்தது

சாதாரண வேலை வெப்பநிலைக்குக் கீழே நீண்ட நேரம் இயங்கும் எஞ்சின் முழுமையடையாத என்ஜின் எரிப்பு, என்ஜின் எண்ணெயில் அதிக கார்பன் கருப்பு, எண்ணெய் பாகுத்தன்மை மற்றும் கசடு அதிகரிக்கும்.

அதே நேரத்தில், எரிப்பு மூலம் உருவாகும் நீராவி அமில வாயுவுடன் ஒடுக்க எளிதானது, மேலும் பலவீனமான அமிலம் இயந்திர எண்ணெயை நடுநிலையாக்குகிறது, இயந்திர எண்ணெயின் எண்ணெய் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது.அதே நேரத்தில், சிலிண்டர் அணுக்கருவிக்குள் டீசல் எரிபொருள் மோசமாக உள்ளது, அணுவாயுதமற்ற டீசல் எரிபொருள் சலவை சிலிண்டர் சுவர் எண்ணெய், எண்ணெய் நீர்த்தலின் விளைவாக, சிலிண்டர் லைனர், பிஸ்டன் ரிங் உடைகள் அதிகரிக்கும்.

இயந்திர ஆயுளைக் குறைக்கவும்

குறைந்த வெப்பநிலை, எண்ணெய் பிசுபிசுப்பு, டீசல் இன்ஜின் உராய்வு பாகங்கள் உயவூட்டலை சரியான நேரத்தில் சந்திக்க முடியாது, இதனால் டீசல் என்ஜின் பாகங்கள் தேய்மானம் அதிகரித்து, இயந்திர சக்தியை குறைக்கிறது.

எரிப்பு மூலம் உருவாகும் நீராவியானது அமில வாயுவுடன் ஒடுங்குவது எளிது, இது உடலின் அரிப்பை மோசமாக்குகிறது மற்றும் இயந்திரத்தின் ஆயுளைக் குறைக்கிறது.

எனவே, தெர்மோஸ்டாட் அகற்றப்பட்ட இயந்திரத்தை இயக்குவது தீங்கு விளைவிக்கும் ஆனால் பயனளிக்காது.

தெர்மோஸ்டாட் செயலிழந்தால், புதிய தெர்மோஸ்டாட்டை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும், இல்லையெனில் டீசல் என்ஜின் குறைந்த வெப்பநிலையில் (அல்லது அதிக வெப்பநிலை) நீண்ட நேரம் இருக்கும், இதன் விளைவாக டீசல் என்ஜின் அசாதாரண தேய்மானம் அல்லது அதிக வெப்பம் மற்றும் வீரியம் மிக்க விபத்துக்கள் ஏற்படும்.

புதிய தெர்மோஸ்டாட் நிறுவலுக்கு முன் பரிசோதனையின் தரத்தால் மாற்றப்பட்டது, தெர்மோஸ்டாட்டைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், இதனால் டீசல் இயந்திரம் பெரும்பாலும் குறைந்த வெப்பநிலை செயல்பாட்டில் இருக்கும்.