மின் கட்டம் தோல்வியுற்றால், உங்களால் முடியும் என்று அர்த்தமல்ல.இது ஒருபோதும் வசதியாக இருக்காது மற்றும் முக்கியமான வேலைகள் நடந்து கொண்டிருக்கும் போது நிகழலாம்.மின்சாரம் தடைபடும் போது மற்றும் பருவகால உற்பத்தித்திறன் காத்திருக்க முடியாது, உங்கள் வெற்றிக்கு மிக முக்கியமான உபகரணங்கள் மற்றும் வசதிகளை இயக்க உங்கள் டீசல் ஜெனரேட்டரைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள்.

மின் தடையின் போது உங்கள் டீசல் ஜெனரேட்டர் உங்கள் காப்பு லைஃப்லைன் ஆகும்.செயல்பாட்டு காத்திருப்பு சக்தி என்பது மின்சாரம் தோல்வியடையும் போது நீங்கள் ஒரு கண நேரத்தில் மாற்று சக்தி மூலத்தைத் தட்டலாம் மற்றும் சூழ்நிலையால் முடங்குவதைத் தவிர்க்கலாம்.

பெரும்பாலும் டீசல் ஜெனரேட்டர் தேவைப்படும்போது தொடங்காது, இதன் விளைவாக உற்பத்தி முடங்கி வருவாய் இழப்பு ஏற்படுகிறது.உங்கள் ஜெனரேட்டரை சிறந்த நிலையில் வைத்திருக்க வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் வழக்கமான தடுப்பு பராமரிப்பு முக்கியம்.ஜெனரேட்டர்களைப் பாதிக்கும் ஐந்து சிக்கல்கள் மற்றும் அவற்றைச் சரியாக நிவர்த்தி செய்யத் தேவையான ஆய்வு நெறிமுறைகள் இவை.

வாராந்திர பொது ஆய்வு அட்டவணையில் ஒட்டிக்கொள்க.

டெர்மினல்கள் மற்றும் லீட்களில் சல்பேட் பில்ட்-அப் உள்ளதா என பேட்டரிகளைச் சரிபார்க்கவும்

பில்ட்-அப் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையை அடைந்ததும், ஒரு மின்னோட்டத்திற்கு போதுமான மின்னோட்டத்தை பேட்டரியால் உருவாக்க முடியாது, மேலும் அதை மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.பேட்டரி மாற்றுவதற்கான நிலையான செயல்முறை பொதுவாக ஒவ்வொரு மூன்று வருடங்களுக்கும் ஆகும்.உங்கள் ஜெனரேட்டரின் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளுக்குச் சரிபார்க்கவும்.தளர்வான அல்லது அழுக்கு கேபிள் இணைப்புகள் பேட்டரியை செயலிழக்கச் செய்யலாம் அல்லது மோசமாகச் செயல்படலாம்.வலுவான மின்னோட்ட ஓட்டத்தை உறுதிசெய்ய நீங்கள் இணைப்புகளை இறுக்கி சுத்தம் செய்ய வேண்டும் மற்றும் சல்பேட் உருவாவதைத் தவிர்க்க டெர்மினல் கிரீஸைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

உகந்த அளவை உறுதிப்படுத்த திரவங்களை சரிபார்க்கவும்

எரிபொருள் நிலை, எரிபொருள் வரி மற்றும் குளிரூட்டும் நிலை போன்ற எண்ணெய் நிலை மற்றும் எண்ணெய் அழுத்தம் ஆகியவை முக்கியமானவை.உங்கள் ஜெனரேட்டரில் தொடர்ந்து குறைந்த அளவு திரவம் இருந்தால், உதாரணமாக குளிரூட்டி, யூனிட்டில் எங்காவது உள் கசிவு ஏற்பட வாய்ப்பு உள்ளது.சில திரவக் கசிவுகள் யூனிட்டை அது மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீட்டு அளவைக் காட்டிலும் குறைவான சுமையில் இயக்குவதால் ஏற்படுகிறது.டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் குறைந்தபட்சம் 70% முதல் 80% வரை இயக்கப்பட வேண்டும் - எனவே அவை குறைந்த சுமையில் இயங்கும் போது யூனிட் அதிக எரிபொருளை நிரப்புகிறது, இது "ஈரமான குவியலிடுதல்" மற்றும் "இன்ஜின் ஸ்லோபர்" எனப்படும் கசிவை ஏற்படுத்துகிறது.

அசாதாரணங்களுக்கு இயந்திரத்தை சரிபார்க்கவும்

ஒவ்வொரு வாரமும் ஜென்செட்டைச் சுருக்கமாக இயக்கி, சத்தம் மற்றும் சிணுங்கலைக் கேளுங்கள்.அது அதன் மவுண்ட்களில் தட்டுகிறது என்றால், அவற்றை கீழே இறுக்கவும்.அசாதாரண அளவு வெளியேற்ற வாயு மற்றும் அதிகப்படியான எரிபொருள் பயன்பாட்டைப் பாருங்கள்.எண்ணெய் மற்றும் நீர் கசிவுகளை சரிபார்க்கவும்.

வெளியேற்ற அமைப்பை சரிபார்க்கவும்

வெளியேற்றக் கோட்டுடன் கசிவுகள் ஏற்படலாம், பொதுவாக இணைப்பு புள்ளிகள், வெல்ட்ஸ் மற்றும் கேஸ்கட்கள்.இவற்றை உடனடியாக சீரமைக்க வேண்டும்.

கூலிங் சிஸ்டத்தை ஆய்வு செய்யவும்

உங்கள் காலநிலை மற்றும் உற்பத்தியாளர் விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப உங்கள் குறிப்பிட்ட ஜெனரேட்டர் மாதிரிக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட உறைதல் எதிர்ப்பு/நீர்/குளிரூட்டி விகிதத்தைச் சரிபார்க்கவும்.மேலும், குறைந்த செட் ஏர் கம்ப்ரசர் மூலம் ரேடியேட்டர் துடுப்புகளை சுத்தம் செய்வதன் மூலம் காற்றோட்டத்தை மேம்படுத்தலாம்.

ஸ்டார்டர் பேட்டரியை ஆய்வு செய்யவும்

மேலே உள்ள பேட்டரி நெறிமுறைகளுக்கு கூடுதலாக, வெளியீட்டு அளவை அளவிடுவதற்கு ஸ்டார்டர் பேட்டரியில் ஒரு சுமை சோதனையாளரை வைப்பது முக்கியம்.இறக்கும் பேட்டரி தொடர்ந்து குறைந்த மற்றும் குறைந்த அளவுகளை வெளியேற்றும், இது மாற்றுவதற்கான நேரம் என்பதைக் குறிக்கிறது.மேலும், உங்கள் வழக்கமான ஆய்வின் மூலம் கண்டறியப்பட்ட ஏதேனும் சிக்கல்களுக்கு சேவை செய்ய நீங்கள் ஒரு நிபுணரை நியமித்தால், அவர்கள் செய்த பிறகு யூனிட்டைச் சரிபார்க்கவும்.பல முறை பேட்டரி சார்ஜரை சர்வீஸ் செய்வதற்கு முன் துண்டிக்க வேண்டும், மேலும் வேலையைச் செய்பவர் புறப்படுவதற்கு முன்பு அதை மீண்டும் இணைக்க மறந்துவிடுகிறார்.பேட்டரி சார்ஜரில் உள்ள காட்டி எல்லா நேரங்களிலும் "சரி" என்று படிக்க வேண்டும்.

எரிபொருளின் நிலையை ஆய்வு செய்யவும்

எரிபொருள் அமைப்பில் உள்ள அசுத்தங்கள் காரணமாக டீசல் எரிபொருள் காலப்போக்கில் சிதைந்துவிடும்.இது என்ஜின் டேங்கில் சிதைந்த எரிபொருள் தேங்கினால், உங்கள் ஜெனரேட்டர் திறமையற்ற முறையில் இயங்கும்.கணினி மூலம் பழைய எரிபொருளை நகர்த்துவதற்கும், நகரும் அனைத்து பாகங்களையும் உயவூட்டுவதற்கும் குறைந்தபட்சம் மூன்றில் ஒரு பங்கு சுமையுடன் யூனிட்டை ஒரு மாதத்திற்கு 30 நிமிடங்கள் இயக்கவும்.உங்கள் டீசல் ஜெனரேட்டரில் எரிபொருள் தீர்ந்து போகவோ அல்லது குறைவாக இயங்கவோ அனுமதிக்காதீர்கள்.சில யூனிட்கள் குறைந்த எரிபொருள் பணிநிறுத்தம் அம்சத்தைக் கொண்டிருக்கின்றன, இருப்பினும் உங்களுடையது இல்லையெனில் அல்லது இந்த அம்சம் தோல்வியுற்றால், எரிபொருள் அமைப்பு காற்றை எரிபொருள் வரிகளுக்குள் இழுத்து, உங்கள் கைகளில் கடினமான மற்றும்/அல்லது விலையுயர்ந்த பழுதுபார்க்கும் வேலையைச் செய்யும்.எரிபொருள் வடிகட்டிகள் ஒவ்வொரு 250 மணிநேர பயன்பாட்டிற்கும் அல்லது வருடத்திற்கு ஒரு முறை உங்கள் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் யூனிட்டின் ஒட்டுமொத்த நிலையின் அடிப்படையில் உங்கள் எரிபொருள் எவ்வளவு சுத்தமாக இருக்கிறது என்பதைப் பொறுத்து மாற்றப்பட வேண்டும்.

லூப்ரிகேஷன் நிலைகளை ஆய்வு செய்யவும்

ஒவ்வொரு மாதமும் 30 நிமிடங்களுக்கு யூனிட்டை இயக்கும்போது, ​​அதைத் தொடங்குவதற்கு முன் எண்ணெய் அளவைச் சரிபார்க்கவும்.நினைவில் வைத்து கொள்ளுங்கள், இயந்திரம் இயங்கும்போது நீங்கள் அதைச் செய்தால், யூனிட்டை அணைத்த பிறகு சுமார் 10 நிமிடங்கள் காத்திருக்க வேண்டும், இதனால் எண்ணெய் மீண்டும் சம்ப்பில் வடிகட்டப்படும்.உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து ஜெனரேட்டரில் இருந்து அடுத்தது வரை மாறுபாடுகள் உள்ளன, ஆனால் ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் அல்லது ஒவ்வொரு 250 மணிநேர பயன்பாட்டிற்கும் எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டியை மாற்றுவது ஒரு நல்ல கொள்கை.