மின் கட்டம் தோல்வியுற்றால், உங்களால் முடியும் என்று அர்த்தமல்ல. இது ஒருபோதும் வசதியானது அல்ல, முக்கியமான பணிகள் நடைபெறும்போது நிகழலாம். பவர் பிளாக் அவுட் மற்றும் பருவகால உற்பத்தித்திறன் காத்திருக்க முடியாதபோது, ​​உங்கள் வெற்றிக்கு மிக முக்கியமான உபகரணங்கள் மற்றும் வசதிகளை இயக்க உங்கள் டீசல் ஜெனரேட்டருக்கு திரும்புவீர்கள்.

உங்கள் டீசல் ஜெனரேட்டர் மின் தடையின் போது உங்கள் காப்பு உயிர்நாடியாகும். செயல்பாட்டு காத்திருப்பு சக்தி என்பது மின்சாரம் தோல்வியுற்றால் ஒரு கணத்தின் அறிவிப்பில் மாற்று சக்தி மூலத்தைத் தட்டவும், சூழ்நிலையால் முடங்குவதைத் தவிர்க்கவும் முடியும்.

பெரும்பாலும் ஒரு டீசல் ஜெனரேட்டர் தேவைப்படும்போது தொடங்காது, இதன் விளைவாக முடங்கிப்போன உற்பத்தித்திறன் மற்றும் வருவாயை இழந்தது. உங்கள் ஜெனரேட்டரை சிறந்த நிலையில் வைத்திருக்க வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் வழக்கமான தடுப்பு பராமரிப்பு முக்கியம். ஜெனரேட்டர்களை பாதிக்கும் ஐந்து சிக்கல்கள் மற்றும் அவற்றை சரியாக தீர்க்க தேவையான ஆய்வு நெறிமுறைகள் இவை.

வாராந்திர பொது ஆய்வு அட்டவணையில் ஒட்டிக்கொள்க.

டெர்மினல்கள் மற்றும் தடங்களில் சல்பேட் கட்டமைப்பிற்கான பேட்டரிகளை சரிபார்க்கவும்

உருவாக்கம் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையை அடைந்ததும், ஒரு பேட்டரி இனி மின் கட்டணத்திற்கான மின்னோட்டத்தை உருவாக்க முடியாது, மேலும் மாற்றப்பட வேண்டும். பேட்டரி மாற்றுவதற்கான நிலையான செயல்முறை பொதுவாக ஒவ்வொரு மூன்று வருடங்களுக்கும் ஆகும். உங்கள் ஜெனரேட்டரின் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளுக்கு சரிபார்க்கவும். தளர்வான அல்லது அழுக்கு கேபிள் இணைப்புகள் ஒரு பேட்டரி தோல்வியடையும் அல்லது மோசமாக செயல்படக்கூடும். வலுவான தற்போதைய ஓட்டத்தை உறுதிப்படுத்த நீங்கள் இணைப்புகளை இறுக்கி சுத்தம் செய்ய வேண்டும் மற்றும் சல்பேட் கட்டமைப்பைத் தவிர்க்க முனைய கிரீஸைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

உகந்த அளவை உறுதிப்படுத்த திரவங்களை சரிபார்க்கவும்

எரிபொருள் நிலை, எரிபொருள் கோடு மற்றும் குளிரூட்டும் நிலை போலவே எண்ணெய் நிலை மற்றும் எண்ணெய் அழுத்தம் முக்கியமானது. உங்கள் ஜெனரேட்டரில் தொடர்ந்து எந்தவொரு திரவத்தின் குறைந்த அளவிலும் இருந்தால், எடுத்துக்காட்டாக, யூனிட்டில் எங்காவது உள் கசிவு ஏற்பட வாய்ப்பு உள்ளது. சில திரவ கசிவுகள் ஒரு சுமையில் யூனிட்டை இயக்குவதன் மூலம் ஏற்படுகின்றன, அது மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீட்டு அளவை விட கணிசமாகக் குறைவாக உள்ளது. டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் குறைந்தபட்சம் 70% முதல் 80% வரை இயக்கப்பட வேண்டும்-எனவே அவை குறைந்த சுமையில் இயக்கப்படும்போது அலகு அதிக எரிபொருளைக் கொண்டிருக்கக்கூடும், இது "ஈரமான அடுக்கு" மற்றும் "என்ஜின் ஸ்லோபர்" என்று அழைக்கப்படும் கசிவுகளை ஏற்படுத்துகிறது.

அசாதாரணங்களுக்கு இயந்திரத்தை சரிபார்க்கவும்

ஒவ்வொரு வாரமும் சுருக்கமாக ஜென்செட்டை இயக்கவும், ராட்டல்களைக் கேளுங்கள், சிணுங்கவும். அது அதன் ஏற்றங்களில் தட்டினால், அவற்றை இறுக்குங்கள். அசாதாரண அளவு வெளியேற்ற வாயு மற்றும் அதிகப்படியான எரிபொருள் பயன்பாட்டைப் பாருங்கள். எண்ணெய் மற்றும் நீர் கசிவுகளை சரிபார்க்கவும்.

வெளியேற்ற அமைப்பை சரிபார்க்கவும்

வெளியேற்றக் கோட்டில் கசிவுகள் ஏற்படலாம், வழக்கமாக இணைப்பு புள்ளிகள், வெல்ட்கள் மற்றும் கேஸ்கட்கள். இவை உடனடியாக சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

குளிரூட்டும் முறையை ஆய்வு செய்யுங்கள்

உங்கள் காலநிலை மற்றும் உற்பத்தியாளர் விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப உங்கள் குறிப்பிட்ட ஜெனரேட்டர் மாதிரிக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட முடக்கம்/நீர்/குளிரூட்டும் விகிதத்தை சரிபார்க்கவும். மேலும், குறைந்த அமைக்கப்பட்ட காற்று அமுக்கி மூலம் ரேடியேட்டர் துடுப்புகளை சுத்தம் செய்வதன் மூலம் காற்று ஓட்டத்தை மேம்படுத்தலாம்.

ஸ்டார்டர் பேட்டரியை ஆய்வு செய்யுங்கள்

மேலே உள்ள பேட்டரி நெறிமுறைகளுக்கு கூடுதலாக, வெளியீட்டு நிலைகளை அளவிட ஸ்டார்டர் பேட்டரியில் ஒரு சுமை சோதனையாளரை வைப்பது முக்கியம். இறக்கும் பேட்டரி தொடர்ந்து குறைந்த மற்றும் கீழ் மட்டங்களை வெளியேற்றும், இது மாற்றுவதற்கான நேரம் என்பதைக் குறிக்கிறது. மேலும், உங்கள் வழக்கமான பரிசோதனையால் கண்டறியப்பட்ட ஏதேனும் சிக்கல்களுக்கு சேவை செய்ய நீங்கள் ஒரு நிபுணரை நியமித்தால், அவை முடிந்ததும் அலகு சரிபார்க்கவும். பல முறை பேட்டரி சார்ஜர் சேவைக்கு முன் துண்டிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் வேலையைச் செய்யும் நபர் அவர்கள் புறப்படுவதற்கு முன்பு அதை மீண்டும் இணைக்க மறந்துவிடுகிறார். பேட்டரி சார்ஜரில் உள்ள காட்டி எல்லா நேரங்களிலும் “சரி” ஐப் படிக்க வேண்டும்.

எரிபொருளின் நிலையை ஆய்வு செய்யுங்கள்

எரிபொருள் அமைப்பில் அசுத்தங்கள் காரணமாக டீசல் எரிபொருள் காலப்போக்கில் சிதைந்துவிடும். என்ஜின் தொட்டியில் சீரழிந்த எரிபொருள் தேக்கமடைந்தால் இது உங்கள் ஜெனரேட்டரை திறமையாக இயக்கும். பழைய எரிபொருளை கணினி மூலம் நகர்த்தவும், நகரும் அனைத்து பகுதிகளையும் உயவூட்டவும் வைத்திருக்க, ஒரு மாதத்திற்கு 30 நிமிடங்கள் குறைந்தது மூன்றில் ஒரு பங்கு மதிப்பிடப்பட்ட சுமையுடன் இயக்கவும். உங்கள் டீசல் ஜெனரேட்டரை எரிபொருளை விட்டு வெளியேறவோ அல்லது குறைவாக இயங்கவோ அனுமதிக்காதீர்கள். சில அலகுகள் குறைந்த எரிபொருள் பணிநிறுத்தம் அம்சத்தைக் கொண்டுள்ளன, இருப்பினும் உங்களுடையது இல்லையென்றால் அல்லது இந்த அம்சம் தோல்வியுற்றால், எரிபொருள் அமைப்பு எரிபொருள் வரிகளில் காற்றை இழுக்கும், உங்கள் கைகளில் கடினமான மற்றும்/அல்லது விலையுயர்ந்த பழுதுபார்க்கும் வேலையை விட்டுச்செல்கிறது. உங்கள் எரிபொருள் உங்கள் சூழலையும், அலகு ஒட்டுமொத்த நிலையையும் அடிப்படையாகக் கொண்டு உங்கள் எரிபொருள் எவ்வளவு சுத்தமாக இருக்கிறது என்பதைப் பொறுத்து ஒவ்வொரு 250 மணிநேர பயன்பாட்டிற்கும் அல்லது வருடத்திற்கு ஒரு முறை எரிபொருள் வடிப்பான்கள் மாற்றப்பட வேண்டும்.

உயவு நிலைகளை ஆய்வு செய்யுங்கள்

ஒவ்வொரு மாதமும் 30 நிமிடங்கள் யூனிட்டை இயக்கும்போது, ​​நீங்கள் அதைத் தொடங்குவதற்கு முன் எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கவும். நினைவில் கொள்ளுங்கள், இயந்திரம் இயங்கும் போது நீங்கள் அதைச் செய்தால், நீங்கள் எண்ணெயை மீண்டும் சம்புக்கு கீழே வெளியேற்றுவதற்காக யூனிட்டை அணைத்த பிறகு சுமார் 10 நிமிடங்கள் காத்திருக்க வேண்டும். உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து ஜெனரேட்டரிலிருந்து அடுத்தது வரை மாறுபாடுகள் உள்ளன, ஆனால் ஒரு நல்ல கொள்கை ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் அல்லது ஒவ்வொரு 250 மணிநேர பயன்பாட்டிற்கும் எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டியை மாற்றுவதாகும்.