குபோடா தொடர்
செயல்திறன் தரவு குபோடா
| விவரக்குறிப்புகள் 50Hz 400-230V | பொதுவான விவரக்குறிப்புகள் | ||||||||||||
| ஜென்செட்ஸ் | பிரதம சக்தி | காத்திருப்பு சக்தி | எஞ்சின் வகை | CyL | சலிப்பு | பக்கவாதம் | டி.எஸ்.பி.எல் | எரிபொருள் தீமைகள். | அரசு | சைலண்ட் டைப் காம்பாக்ட் பதிப்பு | |||
| பரிமாணம் LxWxH | எடை | ||||||||||||
| kW | கே.வி.ஏ | kW | கே.வி.ஏ | mm | mm | L | g/kw.h | mm | kg | ||||
| AJ8KB | 6 | 8 | 6.6 | 8 | D905-E2BG | 3L | 72 | 73.6 | 0.898 | 244 | மின்சாரம் | 1750x900x1100 | 650 |
| AJ10KB | 7.5 | 9 | 8.3 | 10 | D1105-E2BG | 3L | 78 | 78.4 | 1.123 | 247 | மின்சாரம் | 1900x900x1100 | 710 |
| AJ13KB | 8.8 | 11 | 9.7 | 12 | V1505-E2BG | 4L | 78 | 78.4 | 1.498 | 247 | மின்சாரம் | 2000x900x1100 | 760 |
| AJ16KB | 10 | 13 | 11 | 14 | D1703-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 1.647 | 233 | மின்சாரம் | 2000x900x1100 | 780 |
| AJ22KB | 15 | 19 | 16.5 | 21 | V2203-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 2.197 | 233 | மின்சாரம் | 2200x900x1150 | 920 |
| AJ25KB | 18 | 23 | 19.8 | 25 | V2003-T-E2BG | 4L | 83 | 92.4 | 1.999 | 233 | மின்சாரம் | 2200x900x1150 | 1020 |
| AJ30KB | 22 | 28 | 24.2 | 30 | V3300-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 243 | மின்சாரம் | 2280x950x1250 | 1100 |
| AJ42KB | 28 | 35 | 30.8 | 39 | V3300-T-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 236 | மின்சாரம் | 2280x950x1250 | 1150 |
குபோடா இன்ஜின் அறிமுகம்:
குபோடா கார்ப்பரேஷன்(株式会社クボタ,கபுஷிகி-கைஷா குபோடா) ஜப்பானின் ஒசாகாவை தளமாகக் கொண்ட டிராக்டர் மற்றும் கனரக உபகரண உற்பத்தியாளர்.அதன் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்புகளில் ஒன்று சோலார் ஆர்க் கட்டுமானம் ஆகும்.இந்த நிறுவனம் 1890 இல் நிறுவப்பட்டது.
நிறுவனம் டிராக்டர்கள் மற்றும் விவசாய உபகரணங்கள், இயந்திரங்கள், கட்டுமான உபகரணங்கள், விற்பனை இயந்திரங்கள், குழாய், வால்வுகள், உலோகம், குழாய்கள் மற்றும் நீர் சுத்திகரிப்பு, கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் உள்ளிட்ட பல தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்கிறது.
குபோடா என்ஜின்கள் டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் அல்லது தீப்பொறி பற்றவைப்பு வடிவங்களில் உள்ளன, சிறிய 0.276 லிட்டர் எஞ்சின் முதல் 6.1 லிட்டர் எஞ்சின் வரை, காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட மற்றும் திரவ குளிரூட்டப்பட்ட வடிவமைப்புகள், இயற்கையாக-ஆஸ்பிரேட்டட் மற்றும் கட்டாய தூண்டல் ஆகிய இரண்டிலும் உள்ளன.சிலிண்டர் உள்ளமைவுகள் ஒற்றை சிலிண்டர் முதல் இன்லைன் ஆறு சிலிண்டர்கள் வரை இருக்கும், ஒற்றை சிலிண்டர் முதல் நான்கு சிலிண்டர்கள் வரை மிகவும் பொதுவானவை.அந்த இயந்திரங்கள் விவசாய உபகரணங்கள், கட்டுமான உபகரணங்கள், டிராக்டர்கள் மற்றும் கடல் உந்துவிசை ஆகியவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
நிறுவனம் டோக்கியோ பங்குச் சந்தையின் முதல் பிரிவில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் TOPIX 100 மற்றும் Nikkei 225 ஆகியவற்றின் ஒரு அங்கமாகும்.
எஞ்சின் அம்சம்
யன்மார் டீசல் இயந்திரத்தின் மின்னணு வேக ஒழுங்குமுறை அமைப்பின் புதிய வடிவமைப்பு பின்வரும் அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது:
1. ஒரு சிலிண்டருக்கு 4 வால்வுகள், தனித்தனியாக வசந்தம்.தண்ணீர்;வெளியேற்ற வாயு டர்போ, நான்கு பக்கவாதம், குளிர் காற்று வகைக்கான நுழைவு நீர், நேரடி எரிபொருள் ஊசி அமைப்புகள்.
2. மேம்பட்ட எலக்ட்ரானிக் கவர்னர் கொண்ட எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பு, டீசல் எஞ்சின் நிலையான அனுசரிப்பு வீதம் 0 முதல் 5% (நிலையான வேகம்) வரை அமைக்கப்படலாம், இது ரிமோட் ஆபரேஷன் கண்ட்ரோலை உணர முடியும் மற்றும் தானியங்கி கட்டுப்பாட்டை உணர எளிதானது, முறுக்கு ஒத்திசைவான தூண்டுதல் அமைப்பு இயந்திரத்தை உருவாக்க முடியும். திடீர் சுமை அதிகரிப்பின் கீழ் சுழற்சி வேகத்தை விரைவாக மீட்டெடுக்கவும்.
3. எஞ்சின் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் உள்ள மின்சார ஹீட்டர் குறைந்த வெப்பநிலையில் விரைவான/நம்பகமான இயந்திரத்தைத் தொடங்க அனுமதிக்கிறது மற்றும் கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வைக் குறைக்கலாம்.மாநில அரசாங்கத்தால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட உமிழ்வு தரநிலைகளை அடையுங்கள்.
4. எரிப்பு செயல்முறை மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி உகந்ததாக்கப்பட்டது, எரிபொருள் நுகர்வு கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டது, அதிக நம்பகத்தன்மை, 15000 மணிநேரத்திற்கு மேல் மறுசீரமைப்பு நேரம் இல்லை, தொழில்துறை முன்னணி நிலை; குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு, குறைந்த செலவு, அதிக செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு.
5. குறைந்த வெப்பநிலையில் சிறந்த தொடக்க செயல்திறன்.
