கம்மின்ஸ் இன்ஜின் அறிமுகம்:

கம்மின்ஸ் எஞ்சின் நிறுவனம் கொலம்பஸ், இந்தியானாவில் 1919 இல் வில்லியம் கிளாண்டன் இர்வின் மற்றும் உள்ளூர் மெக்கானிக் கிளெசி கம்மின்ஸ் ஆகியோரால் நிறுவப்பட்டது.இது 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கண்டுபிடிக்கப்பட்ட டீசல் எஞ்சினை உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்தியது, ஆனால் பல நன்கு விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட சகிப்புத்தன்மை சோதனைகள் இருந்தபோதிலும், 1933 ஆம் ஆண்டு வரை சிறிய இரயில் பாதை மாற்றிகளில் பயன்படுத்தப்பட்ட அவர்களின் மாடல் எச் வெற்றிகரமாக நிரூபிக்கப்பட்டது.1952 முதல் 1959 வரையிலான கனரக டிரக் சந்தையில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவற்றைக் கொண்டு, இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் சாலைக் கட்டுமானப் பெருக்கத்தில் கம்மின்ஸ் என் சீரிஸ் இன்ஜின்கள் தொழில்துறையில் முன்னணியில் இருந்தன. 1960களில், நிறுவனம் ஷாட்ஸில் ஒரு அசெம்பிளி ஆலையைத் திறந்தது ஸ்காட்லாந்து (1996 இல் மூடப்பட்டது).2013 வாக்கில், கம்மின்ஸ் 197 நாடுகள் மற்றும் பிரதேசங்களில் செயல்பாடுகளைக் கொண்டிருந்தார்.

கம்மின்ஸ் எஞ்சின் வணிகப் பிரிவு சந்தைக்குப்பிறகான ஆதரவு, மிட்-ரேஞ்ச், ஹெவி-டூட்டி மற்றும் உயர்-பவர் என்ஜின்களைக் கொண்டுள்ளது.கம்மின்ஸ் நெடுஞ்சாலை மற்றும் ஆஃப்-ஹைவே பயன்பாட்டிற்காக டீசல் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு மூலம் இயங்கும் இயந்திரங்களின் முழுமையான வரிசையை தயாரித்து சந்தைப்படுத்துகிறது.அதன் சந்தைகளில் கனரக மற்றும் நடுத்தர டிரக், பேருந்து, பொழுதுபோக்கு வாகனம் (RV), இலகுரக வாகனம் மற்றும் கட்டுமானம், சுரங்கம், கடல், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு, இரயில் மற்றும் இராணுவ உபகரணங்கள் உட்பட பல தொழில்துறை பயன்பாடுகள் அடங்கும்.

பொது மக்களுக்கு, 1988.5 இல் தொடங்கி டாட்ஜ் ராம் லைட் டியூட்டி பிக்கப்களில் பயன்படுத்தப்படும் 5.9-லிட்டர் இன்-லைன் ஆறு-சிலிண்டர் எஞ்சின்தான் கம்மின்ஸ் தயாரிப்பில் அதிகம் தெரியும்.2007.5 இல், கம்மின்ஸ் ஸ்ட்ரெய்ட் சிக்ஸ் இன்ஜினின் 6.7-லிட்டர் பதிப்பு ரேம் பிக்கப்பில் விருப்பமானது.2008 ஆம் ஆண்டில், கம்மின்ஸ் 1998-2001 மாடல் ஆண்டு கிறைஸ்லர் டாட்ஜ் ராம் டிரக்குகள், மாடல் 2500 அல்லது 3500 ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடைய ஒரு கிளாஸ் ஆக்ஷன் வழக்கில் பிரதிவாதியாகப் பெயரிடப்பட்டார், முதலில் கம்மின்ஸ் ஐஎஸ்பி 5.9 லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் 53 பிளாக்கைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டது.வழக்கு தீர்க்கப்பட்டது, ஆனால் சில தகுதிவாய்ந்த கிறைஸ்லர் உரிமையாளர்கள் பிளாக்கை பழுதுபார்ப்பதற்காக $500 பெறலாம், இது குளிர்விப்பான் கசிவை சிதைப்பதாகக் கூறப்படுகிறது.

கம்மின்ஸ் இங்கிலாந்தின் டார்லிங்டனில் ஒரு தொழில்நுட்ப மையத்தைக் கொண்டுள்ளது, அங்கு அது ஐரோப்பிய, மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஆசிய சந்தைகளுக்கான தயாரிப்புகளை உருவாக்குகிறது.

எஞ்சின் அம்சம்

கம்மின்ஸ் டீசல் இயந்திரத்தின் மின்னணு வேக ஒழுங்குமுறை அமைப்பின் புதிய வடிவமைப்பு பின்வரும் அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது:

1. ஒரு சிலிண்டருக்கு 4 வால்வுகள், தனித்தனியாக வசந்தம்.தண்ணீர்;வெளியேற்ற வாயு டர்போ, நான்கு பக்கவாதம், குளிர் காற்று வகைக்கான நுழைவு நீர், நேரடி எரிபொருள் ஊசி அமைப்புகள்.

2. மேம்பட்ட EFC எலக்ட்ரானிக் கவர்னருடன் கூடிய PT ஃப்யூல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம், டீசல் இன்ஜின் நிலையான அனுசரிப்பு வீதம் 0 முதல் 5% (நிலையான வேகம்) வரை அமைக்கப்படலாம், இது ரிமோட் ஆபரேஷன் கன்ட்ரோலை உணரக்கூடியது மற்றும் தானியங்கி கட்டுப்பாட்டை உணர எளிதானது, முறுக்கு ஒத்திசைவான தூண்டுதல் அமைப்பு திடீர் சுமை அதிகரிப்பின் கீழ் இயந்திரம் விரைவாக சுழற்சி வேகத்தை மீட்டெடுக்கிறது.

3. எஞ்சின் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் உள்ள மின்சார ஹீட்டர் குறைந்த வெப்பநிலையில் விரைவான/நம்பகமான இயந்திரத்தைத் தொடங்க அனுமதிக்கிறது மற்றும் கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வைக் குறைக்கலாம்.மாநில அரசாங்கத்தால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட உமிழ்வு தரநிலைகளை அடையுங்கள்.

4. எரிப்பு செயல்முறை மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி உகந்ததாக்கப்பட்டது, எரிபொருள் நுகர்வு கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டது, அதிக நம்பகத்தன்மை, 15000 மணிநேரத்திற்கு மேல் மறுசீரமைப்பு நேரம் இல்லை, தொழில்துறை முன்னணி நிலை; குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு, குறைந்த செலவு, அதிக செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு.

5. குறைந்த வெப்பநிலையில் சிறந்த தொடக்க செயல்திறன்.