கம்மின்ஸ் எஞ்சின் அறிமுகம்:

கம்மின்ஸ் என்ஜின் நிறுவனம் 1919 ஆம் ஆண்டில் இந்தியானாவின் கொலம்பஸில் உள்ளூர் மெக்கானிக் வில்லியம் கிளாண்டன் இர்வின் மற்றும் கிளெஸ்ஸி கம்மின்ஸ் ஆகியோரால் நிறுவப்பட்டது. இது 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்னர் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட டீசல் இயந்திரத்தை வளர்ப்பதில் கவனம் செலுத்தியது, ஆனால் பல நன்கு விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட பொறையுடைமை சோதனைகள் இருந்தபோதிலும், 1933 ஆம் ஆண்டு வரை சிறிய இரயில் பாதை சுவிட்சர்களில் பயன்படுத்தப்பட்ட அவர்களின் மாதிரி எச் வெற்றிகரமாக நிரூபிக்கப்பட்டது. கம்மின்ஸ் என் சீரிஸ் என்ஜின்கள் அமெரிக்காவில் இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய சாலை கட்டும் ஏற்றம் தொழில்துறை தலைவரானன, 1952 முதல் 1959 வரை ஹெவி டியூட்டி டிரக் சந்தையில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவை. 1960 களில், நிறுவனம் ஷாட்ஸில் ஒரு சட்டமன்ற ஆலையைத் திறந்தது, ஸ்காட்லாந்து (1996 இல் மூடப்பட்டது). 2013 வாக்கில், கம்மின்ஸ் 197 நாடுகளிலும் பிரதேசங்களிலும் செயல்பாட்டைக் கொண்டிருந்தார்.

கம்மின்ஸ் என்ஜின் வணிக அலகு சந்தைக்குப்பிறகான ஆதரவு, இடைப்பட்ட, கனரக மற்றும் உயர் சக்தி இயந்திரங்களைக் கொண்டுள்ளது. கம்மின்ஸ் நெடுஞ்சாலை மற்றும் ஆஃப்-நெடுஞ்சாலை பயன்பாட்டிற்காக டீசல் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு மூலம் இயங்கும் இயந்திரங்களின் முழுமையான வரிசையை தயாரித்து சந்தைப்படுத்துகிறது. அதன் சந்தைகளில் கனரக மற்றும் நடுத்தர-கடமை டிரக், பஸ், பொழுதுபோக்கு வாகனம் (ஆர்.வி), லைட்-டூட்டி ஆட்டோமொபைல் மற்றும் கட்டுமானம், சுரங்க, கடல், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு, இரயில் பாதை மற்றும் இராணுவ உபகரணங்கள் உள்ளிட்ட பல தொழில்துறை பயன்பாடுகள் அடங்கும்.

பொது மக்களைப் பொறுத்தவரை, 1988.5 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி டாட்ஜ் ராம் லைட் டூட்டி பிக்கப்ஸில் பயன்படுத்தப்படும் 5.9 லிட்டர் இன்-லைன் ஆறு சிலிண்டர் எஞ்சினாக மிகவும் புலப்படும் கம்மின்ஸ் தயாரிப்பு இருக்கலாம். 2007.5 ஆம் ஆண்டில், கம்மின்ஸ் ஸ்ட்ரெய்ட் சிக்ஸ் எஞ்சின் 6.7 லிட்டர் பதிப்பு ரேம் இடும் மீது விருப்பமாக மாறியது. 2008 ஆம் ஆண்டில், கம்மின்ஸ் 1998-2001 மாடல் ஆண்டு கிறைஸ்லர் டாட்ஜ் ராம் லாரிகள், மாடல் 2500 அல்லது 3500 தொடர்பான வகுப்பு நடவடிக்கை வழக்கில் பெயரிடப்பட்ட பிரதிவாதியாக இருந்தார், முதலில் கம்மின்ஸ் ஐ.எஸ்.பி 5.9 லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் 53 தொகுதிகளைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டார். வழக்கு தீர்க்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் சில தகுதிவாய்ந்த கிறைஸ்லர் உரிமையாளர்கள் தொகுதிக்கு பழுதுபார்ப்பதற்காக $ 500 பெறலாம், இது ஒரு குளிரூட்டும் கசிவை உருவாக்குவதாகக் கூறப்படுகிறது.

கம்மின்ஸ் இங்கிலாந்தின் டார்லிங்டனில் ஒரு தொழில்நுட்ப மையத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது ஐரோப்பிய, மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஆசிய சந்தைகளுக்கான தயாரிப்புகளை உருவாக்குகிறது.

இயந்திர அம்சம்

கம்மின்ஸ் டீசல் எஞ்சினின் மின்னணு வேக ஒழுங்குமுறை அமைப்பின் புதிய வடிவமைப்பு பின்வரும் அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது:

1. 4 சிலிண்டருக்கு வால்வுகள், தனித்தனியாக வசந்தம். நீர்; வெளியேற்ற வாயு டர்போ, நான்கு பக்கவாதம், குளிர்ந்த காற்று வகைக்கான நுழைவு நீர், நேரடி எரிபொருள் ஊசி அமைப்புகள்.

2. மேம்பட்ட ஈஎஃப்சி மின்னணு ஆளுநருடன் பி.டி எரிபொருள் ஊசி அமைப்பு, டீசல் என்ஜின் நிலையான சரிசெய்யக்கூடிய வீதத்தை 0 முதல் 5% (நிலையான வேகம்) வரை அமைக்கலாம், இது தொலைநிலை செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாட்டை உணர முடியும் மற்றும் தானியங்கி கட்டுப்பாட்டை உணர எளிதானது, முறுக்கு ஒத்திசைவான தூண்டுதல் அமைப்பு செய்ய முடியும் திடீர் சுமை அதிகரிப்பின் கீழ் இயந்திரம் சுழற்சி வேகத்தை விரைவாக மீட்டெடுக்கிறது.

3. என்ஜின் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் உள்ள மின்சார ஹீட்டர் குறைந்த வெப்பநிலையின் கீழ் விரைவான/நம்பகமான இயந்திரத்தைத் தொடங்க அனுமதிக்கிறது மற்றும் கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வைக் குறைக்கும். மாநில அரசு பரிந்துரைத்த உமிழ்வு தரங்களை அடையுங்கள்.

4. மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் எரிப்பு செயல்முறை உகந்ததாக இருந்தது, எரிபொருள் நுகர்வு, அதிக நம்பகத்தன்மை, 15000 மணி நேரத்திற்கு மேல் மாற்றியமைக்கும் நேரம், தொழில்துறை முன்னணி நிலை; குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு, குறைந்த செலவின் பயன்பாடு, அதிக செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு.

5. குறைந்த வெப்பநிலையில் சிறந்த தொடக்க செயல்திறன்.